Drie grote banken pleitten deze week voor de invoering van een klimaatlabel voor koopwoningen. Maar wat nu als het wegdek voor jouw deur (én kelder) steeds onderloopt bij gigantische hoosbuien? Is je straat wel berekend op te veel regen? De oplossing: de straat als spons.
Droge voeten in je woning dankzij groennorm
Het was Nanda Sluijsmans die onlangs op LinkedIn een gloedvol betoog hield over de 'Straat als Spons': “Elke straat een #spons! Zodat iedereen drogen vloeren houdt bij #hoosbuien en #koelte heeft op hete dagen. Elke straat een spons is een heel eenvoudige goedkope oplossing voor veel vraagstukken. Als elke straat regenwater opvangt, stroomt het in de toekomst niet over vele vloeren en/of stroomt het niet naar wijken die lager liggen.”
Daarom pleitte ze in haar bericht op LinkedIn om drastisch te gaan vergroenen, zodat elke straat zoveel mogelijk zijn eigen regenwater opvangt. En dat hoeft niet duur te zijn. Sterker nog, volgens stedenbouwkundige Sluijsmans is het een goedkope oplossing. Het bericht kon op veel bijval rekenen, bleek uit de meer dan honderd commentaren en meer dan duizend ‘duimpjes’.
Urgentie
“Goed dat de discussie hierover loskomt en fijn om te weten dat het leeft”, zegt Sluijsmans er zelf over. “We zijn als ontwerpers al jaren bezig om dit concept te promoten. En met het hoge water laatst is het nog urgenter geworden en staat het ook bij de politiek op de agenda.”

Sluijsmans stelt onder meer voor om in elke straat om de tien meter een boom neer te zetten. “In 98 procent van de straten in Nederland kan dat. Het moet een gewoonte worden en bovendien: bewoners willen het meestal ook. Het is alleen zo dat we brede, verharde straten heel normaal zijn gaan vinden, terwijl dat helemaal niet nodig is. Sterker nog, er wordt vaak geklaagd over te hard rijdende automobilisten. Dat kan je tegengaan door straten te versmallen. Op die manier creëer je ruimte voor groen én verbeter je de verkeersveiligheid.”
Te warme straten
Een groenere straat heeft bovendien economische voordelen, vindt Sluijsmans. “Op dit moment is het in versteende straten ’s zomers echt onplezierig en te warm om even een boodschap te gaan doen. Wanneer je fietspaden en stoepen voorziet van bomen, kunnen kleine ondernemers beter blijven draaien in de zomer en verbetert de leefbaarheid. Er wordt al steeds vaker op deze manier nagedacht. In Zandvoort bijvoorbeeld hebben heel veel ondernemers gevraagd om groen. Uiteraard zijn er ook ondernemers bij die willen dat bezoekers een auto voor de deur kunnen parkeren, maar de economische voordelen van groen worden steeds belangrijker.”
Stimulerende rol
Een groot deel van de versteende oppervlakten in Nederland is niet in het bezit van de overheid, maar van particuliere woningbezitters. Door hun tuinen te vergroenen kunnen zij een belangrijke bijdrage leveren aan de straat als spons. De overheid kan hierin een stimulerende rol spelen door minder belasting te heffen bij groene tuinen. In Duitsland heeft men al een dergelijk systeem.
Sluijsmans vindt dat zoiets ook in Nederland ingevoerd zou moeten worden. “Dit zou vanuit het Rijk moeten komen. Uiteindelijk leidt het tot kostenbesparing voor iedereen. Ondernemers komen voor minder hoge kosten te staan, omdat ze droge vloeren houden, en funderingen rotten minder snel weg.”
Politieke wind
Wat Sluijsmans betreft zou het niet hoeven uitmaken welke politieke wind er door het land waait. “Of je het nu doet voor het klimaat of voor de ondernemers, vergroenen van de straat is altijd een goed idee. Ik ben wel van mening dat we meer nadruk moeten leggen op de economische en maatschappelijke waarden van groen en wat minder op het tegengaan van klimaatverandering.”
Elke straat een spons, dat klinkt ambitieus, maar Sluijsmans is ervan overtuigd dat er in tien jaar heel veel bereikt kan worden. “Het personeelstekort is wel een punt, maar volgens mij zijn er meer manieren om aan handen te komen.” Toch is er nog wel wat te doen voordat er meer bomen in de grond gaan.
“Men snapt inmiddels heel goed wat de voordelen zijn van meer groen, maar toch is er in veel gevallen nog te weinig aandacht voor en is men niet kritisch genoeg bij het maken van nieuwe plannen. Daarom zou het ook zo goed zijn om een groennorm vast te stellen, net zoals er parkeernormen worden bepaald.”
Lees ook:
Nieuwe groennorm steden vergt vele miljarden
Hoe groen en klimaat de woningprijzen beïnvloeden
Elke nieuwe woning langs klimaatlat
Bron: Biind
Foto boven (Nanda Sluijsmans): Groene woonstraat, ontwerp LAP Landscape & Urban Design
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Amsterdam brengt koelere en groenere straten in kaart
9 mrt om 07:30 uur5 minIn een steeds dichter bebouwde stad neemt hittestress toe en wordt de ruimte schaars. Amsterdam ontwikkelde…
Carbon budget: de tijd dringt
3 mrt om 09:00 uur2 minIn de nieuwe publicatie Low Carbon Urbanism leggen experts van BURA, LEVS architecten en Urban Climate…
Arun Jain: gezonde stedenbouw door onzekerheid te omarmen
2 mrt om 10:00 uur3 minHoe houden we steden leefbaar, gezond en toekomstbestendig in een tijd waarin veranderingen elkaar steeds…
Nieuwe kabinet-Jetten: kan het samen en eenvoudiger?
23 feb om 07:30 uur5 minNa de Tweede Kamerverkiezingen betreedt Jetten & co vandaag het bordes van Paleis Huis ten Bosch met het…
Gelijkwaardigheid als basis voor wijkvernieuwing
17 feb om 10:00 uurHet rapport Gelijke Grond van KAW, dat afgelopen najaar werd gelanceerd, maakt helder dat wijkvernieuwing niet…
Vuistregels voor een gezond stedelijk ontwerp
11 feb om 09:30 uur5 minHoe maak je gezondheid tot een ontwerpparameter? In een tijd van verdichting, klimaatdruk en schaarse ruimte…
Lancering en webinars Vakgroep Vrouw & Veiligheid
5 feb om 09:15 uur3 minDe openbare ruimte moet structureel veiliger en inclusiever worden. Dat is de inzet van een nieuw initiatief…
Eerste ROEP voor Marco te Brömmelstroet, Urhahn en Tilburg
2 feb om 15:00 uur5 minDe nieuwe vakprijs Ruimtelijke Ordening Erkenning Penning van de jarige Beroepsvereniging van Nederlandse…

Reactie toevoegen