Rivium in Capelle transformeert naar gemengd stedelijk gebied

Van kantorengebied naar stedelijk woonmilieu

Rivium werd in de jaren negentig opgezet als ruim kantorenpark, maar kreeg de afgelopen jaren te maken met structurele leegstand door veranderingen in de kantorenmarkt. Grootschalige single-tenant kantoren en een sterke auto-afhankelijkheid bleken niet langer houdbaar. De gemeente Capelle koos daarom al in 2018 voor een koerswijziging richting functiemenging.

Die keuze is eind 2025 bestuurlijk verankerd in de Samenwerkingsovereenkomst Rivium 2025, waarin afspraken zijn vastgelegd over woningbouw, kostenverdeling, bouw- en woonrijp maken en risico’s. Opvallend is de combinatie van duidelijke gemeentelijke randvoorwaarden en flexibiliteit voor marktpartijen om in te spelen op marktomstandigheden.

Regionale samenwerking als randvoorwaarde

Rivium District maakt onderdeel uit van de gebiedsvisie Oostflank, waarin Capelle en Rotterdam samenwerken aan de ontwikkeling van circa 35.000 woningen aan de oostzijde van Rotterdam. Voor Rivium betekent dit onder meer afstemming over mobiliteit en programma. Zo zijn, mede op verzoek van Rotterdam, ook studentenwoningen toegevoegd vanwege de nabijheid van de Erasmus Universiteit.
Functioneel verschuift Rivium van een eenzijdige werklocatie naar een gebied waar wonen, werken en voorzieningen samenkomen. Kansrijke kantoorpanden blijven behouden en worden waar mogelijk aangepast voor multi-tenant gebruik, terwijl andere delen gefaseerd transformeren naar woongebied.

Autoluw en gefaseerd ontwikkelen

Stedenbouwkundig ondergaat Rivium een ingrijpende verandering. Het gebied wordt ingericht als autoluwe wijk, waarbij doorgaand verkeer om het gebied heen wordt geleid. Parkeernormen gaan omlaag en parkeren wordt geconcentreerd in gebouwde voorzieningen. Openbare ruimte, groen en langzaam verkeer krijgen meer ruimte.

De woningbouw wordt over een periode van tien tot vijftien jaar gerealiseerd. In de eerste fasen ligt de nadruk op huurwoningen; later ontstaat meer ruimte voor koop. Ongeveer 60 procent van het programma valt in het betaalbare segment, conform rijksdefinities. Als de planologische procedures volgens verwachting verlopen, kan de eerste bouw eind 2027 starten.

Blijf nog beter op de hoogte van al ons nieuws en abonneer je op de wekelijkse nieuwsbrief van Stedebouw & Architectuur.

Bron: Gebiedsontwikkeling.nu