Na een jarenlange strijd staat hij er dan toch: het nieuwe World Trade Center Transportation Hub. Dit vrijstaande gebouw middenin de binnenstad van New York, gelegen aan Ground Zero, verbindt meerdere openbare vervoersstromen en kostte meer dan het World Trade Center zelf.
World Trade Center slaat zijn vleugels uit
dinsdag 29 maart 2016
2 min
Stalen vleugels
Het transporthub bestaat uit een ovaalvormig gebouw genaamd de Oculus. Deze constructie is 350 meter lang, 35 meter breed op zijn breedste punt en bijna 30 meter hoog. In dit gebouw kijkt men op naar talloze stalen ribben die het plafond vormen, maar ook doorschieten als uitgeslagen vleugels tot wel 50 meter hoog.
Het 4 miljard dollar kostende gebouw is toegankelijk via de west- en oostkant. Binnenin heeft men toegang tot meerdere metrolijnen, de WTC-torens 2, 3 en 4 maar ook diverse winkels. Laatstgenoemde bevinden zich op het Concours-niveau, een grote hal zonder steunpilaren. Het geheel lijkt volgens architect Santiago Calatrava op een vogel die wordt vrijgelaten vanuit de handen van een kind.
Pilaren van licht
Het knooppunt wordt voorzien van veel daglicht door de glazen onderdelen tussen de stalen ribben. De architect noemt licht zelfs een structureel element in het ontwerp en dat het gebouw ondersteund wordt door ‘pilaren van licht’. In de zomerdagen, en op 11 september, wordt het glazen dak van de Oculus geopend om uitzicht op de lucht te bieden.
Het World Trade Center Transportation Hub, nabij Ground Zero. Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLC
Courtesy of the Port Authority of New York and New Jersey and renderings with Copyright Santiago Calatrava LLCBij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vroeg sturen op CO₂: publicatie Low Carbon Urbanism biedt handvatten
9 jul om 08:35 uurWaar, hoe dicht en hoe groot bouwen we? Die vragen bepalen meer dan welk materiaal dan ook de CO₂-uitstoot van…
Houten hoogbouw in Delft introduceert flexibel middenhuren
24 jun om 08:42 uurIn Delft is The Urban Woods officieel in gebruik genomen. Het gebouw biedt 102 middenhuurwoningen in een…
Negen projecten genomineerd voor Rietveldprijs 2026
19 jun om 09:48 uurNegen Utrechtse projecten maken dit jaar kans op de Rietveldprijs, de architectuurprijs ter bevordering van de…
Fabriekswoningen hebben beter imago dan gedacht
16 jun om 14:54 uurFabriekswoningen hebben een beter imago dan gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van Platform31 en het…
Fasering gebiedsontwikkeling Oirschot legt koppelkansen bloot
15 jun om 10:16 uurEen gebiedsontwikkeling in Middelbeers (gemeente Oirschot) laat zien hoe fasering niet alleen noodzakelijk is,…
Woongebouw SAWA in Rotterdam wint BNA Beste Gebouw van het Jaar 2026
11 jun om 14:54 uurWoongebouw SAWA in Rotterdam is bekroond als BNA Beste Gebouw van het Jaar 2026. De jury koos unaniem voor het…
Biobased hout en hergebruik geven Midwerk een nieuw thuis
28 mei om 13:52 uurIn Sappemeer is het nieuwe gebouw voor Midwerk opgeleverd, ontworpen door De Zwarte Hond. Midwerk is het…
Paris Proof-vastgoed realiseren: sneller én goedkoper dankzij nieuwe aanpak
26 mei om 14:35 uurMet een traditionele aanpak betalen we structureel te veel voor duurzame vastgoedtransformaties. Verleg daarom…
Reactie toevoegen