Onderzoek ANWB: stad geschikt maken voor fietsverkeer

woensdag 27 mei 2015

timer 3 min

De ANWB onderzoekt hoe de beschikbare ruimte in steden op een slimmere en veiligere manier kan worden gebruikt door al het stadsverkeer. Vooral het succes van de fiets is aanleiding om te bekijken hoe routes door steden anders kunnen worden ingericht, in samenhang met de overige openbare ruimte. Tijdens het Fietscongres op 18 juni in Utrecht gaat een van de sessie over dit onderwerp.

Het ANWB onderzoek richt zich op grotere steden. De bevindingen worden mee-ontwikkeld en getoetst in drie pilot-steden, die onderling verschillen in ‘krapte’ (historische stad versus naoorlogs), omvang (wat betreft inwoners, arbeidsplaatsen en oppervlakte) en structuur (een of meer kernen).

Openbare ruimte optimaal kunnen benutten als verkeers- èn verblijfsruimte

Het geïnitieerde onderzoek naar robuuste stedelijke routestructuren zal aangeven hoe steden de beschikbare openbare ruimte optimaal kunnen benutten als verkeers- èn verblijfsruimte. Het onderzoeksteam levert een ontwerpmethodiek voor het stedelijke transportnetwerk (structuur, ordening en omvang van infrastructuren voor verschillende modaliteiten), afgestemd op ruimtelijke functies.

Het leidt tot een betere balans tussen enerzijds ruimtelijke functies en de kwaliteit van de openbare ruimte en anderzijds de stedelijke mobiliteit, bereikbaarheid en nabijheid. Hierdoor functioneert het transportsysteem zelf beter en het laat de stad optimaal functioneren.

“Met onze aanpak en ontwerpmethodiek heeft iedereen voordelen”, beloven de onderzoekers. “De ‘mobilist’ krijgt gemakkelijke, betrouwbare en veilige verplaatsingen, en bereikbaarheid van stedelijke functies. De ‘stadsgebruiker’ – die er woont, werkt, winkelt of uitgaat – krijgt betere leefbaarheid, meer kwaliteit in de openbare ruimte en betere bereikbaarheid van functies.

Betere bereikbaarheid en verblijfskwaliteit

De ondernemingen, dienstverleners en andere voorzieningen zijn ook gebaat bij de combinatie van betere bereikbaarheid en verblijfskwaliteit, want die leiden tot meer bezoek en meer omzet. En de gemeente – als stedelijke samenleving - krijgt handvaten voor stedelijke ontwikkeling, voor het beter benutten van de bestaande stad, voor grotere vitaliteit en aantrekkelijkheid, dus voor een betere stedelijke economie”, aldus de onderzoekers.

Onderzoeksteam

Het onderzoek naar zogenoemde ‘robuuste stedelijke routestructuren’ wordt uitgevoerd door een combinatie van gespecialiseerde adviesbureaus (Mobycon, Ben Immers Advies, Bart Egeter Advies en Awareness), en zal na de zomer van 2015 zijn afgerond.

Fietscongres

Het onderzoek naar ‘robuuste stedelijke routestructuren’ is thema van een sessie op het Nationaal Fietscongres, o p 18 juni 2015 door Acquire Publishing georganiseerd in Utrecht. Dit uniek evenement dat dit jaar voor de vierde keer wordt gehouden, is uitgegroeid tot hét evenement waar alle fietsprofessionals elkaar ontmoeten, kennis delen, nieuwe ideeën opdoen en in debat gaan over relevante fietsvraagstukken.