Veiligheid in de parkeergarage

vrijdag 5 november 2021
De parkeergarage van een bedrijf of instelling is de eerste en de laatste plek die bezoekers zien. Het is belangrijk dat deze bezoekers met een goed gevoel binnenkomen en ook weer met een fijn gevoel vertrekken. Veiligheid is hierbij essentieel.

De NEN 2443 onderscheidt 3 soorten veiligheid in een parkeergarage: constructieve, sociale en verkeersveiligheid. 

Constructieve veiligheid 

Constructieve veiligheid houdt in dat men kijkt of het gebouw veilig is gebouwd. Gebruikers moeten zich veilig kunnen bewegen door de parkeergarage. Alle constructiedelen moeten volgens de NEN 2443 waterdicht zijn en ook zonder afwerking vloeistofkerend. Men moet condensvocht voorkomen, dit kan namelijk schade veroorzaken aan de geparkeerde voertuigen. Het beton moet van goede kwaliteit zijn, er mag geen chloride zijn binnengedrongen. Ook moet er een goede waterafvoer, wateropvanggoot en een goed waterverzamelpunt aanwezig zijn. Hierdoor voorkomt men wateroverlast.

Sociale veiligheid

Met sociale veiligheid, bedoelt men het gevoel van veiligheid door de sfeer in de parkeergarage. Men moet zich door de parkeergarage kunnen bewegen, zonder bang te zijn voor geweld. Aspecten die hieraan kunnen bijdragen, zijn verlichting, camera’s, personeel, toegangspoorten, design, routing en ‘vrouwenparkeerplaatsen’. 

Verkeersveiligheid

De laatste vorm van veiligheid in een parkeergarage volgens de NEN 2443 is verkeersveiligheid. Hiermee wordt bedoeld dat er een duidelijke, overzichtelijke route loopt voor zowel bestuurders als voetgangers. De route moet veilig en beloop- of berijdbaar zijn. Het is belangrijk dat bestuurders en voetgangers elkaar zo min mogelijk kruisen, dit geldt natuurlijk ook voor bestuurders onderling. Op die manier voorkomt men ongelukken.

Meer weten over veiligheid in een parkeergarage? Download dan gratis Triflex’ whitepaper ‘Bouwstenen voor de perfecte parkeergarage’.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Eerste element ‘plug-in’ fietsenstalling IJboulevard ingevaren over het IJ

30 nov om 16:12 uur
Op 30 november is het eerste van drie betonnen elementen voor de fietsenstalling aan de IJzijde van Amsterdam…
Lees verder »

Spoorzone Zwolle – een interessante puzzel van groene ambities

29 nov om 08:00 uur
De ambities bij gemeente Zwolle liegen er niet om. De ontwikkeling van de spoorzone belooft een prachtig stukje…
Lees verder »

Duurzaam parkeren

22 nov om 13:00 uur
Iets waar je als innovatieve architect of planoloog niet meer omheen kan, is het actuele thema duurzaamheid. In de…
Lees verder »

Fiets(parkeer)vriendelijk Alfa-college

19 nov om 08:00 uur
Het Alfa-college is een ROC voor Noord- en Oost-Nederland. Het verzorgt middelbare beroepsopleidingen en…
Lees verder »

Investeer in lopen voor vitale steden en dorpen

12 okt om 08:00 uur
Steden en dorpen waarin meer mensen meer lopen dragen bij aan de vitaliteit van onze samenleving en daarmee aan…
Lees verder »

Energieleverend P-Olympos is ook weer te demonteren

7 okt om 08:00 uur
In het Utrecht Science Park zien we P-Olympos verrijzen, een parkeergarage die geen energie meer vraagt.…
Lees verder »

Zwolle krijgt groene ‘opgetilde straat’ over het spoor

24 sep om 09:33 uur
Station Zwolle ambieert het groenste station van Nederland te worden. Met het ontwerp van een nieuwe…
Lees verder »

Transities op gang brengen met The Butterfly Effect

14 sep om 10:08 uur
Voor de Design Challenge ‘Onze Energie Ons Landschap’ maakte het team van VenhoevenCS, DS Landschapsarchitecten en…
Lees verder »