MVRDV verbindt stad met rivier in masterplan Taiwanese waterwegen

Volgens MVRDV is Huwei straks beter bestand tegen wateroverlast dankzij waterbuffers en wordt het rivierenlandschap aantrekkelijk voor recreatie. Dit is onder meer te danken aan herstel van cultureel erfgoed en een typisch Nederlandse toevoeging: drie nieuwe fietsroutes die erfgoed, de dijk en de stad in de toekomst met elkaar zullen verbinden. Het project draagt de naam Hoowave Water Factory.

Door de verbeterde infrastructuur plus de integratie van ecologische systemen en culturele voorzieningen wordt het rivierlandschap aantrekkelijker om in te verblijven en te recreëren. Gezondheid en waterkwaliteit zijn voor MVRDV net zo belangrijk als cultuur en economie. De strategie van het in Rotterdam gezetelde, internationaal opererende bureau bevat een alomvattende visie voor modernisering van de waterinfrastructuur in combinatie met verbetering van het landschap. In de gehele stad zijn speciale waterbuffers gepland, om te beginnen op openbare gebouwen zoals scholen. Het sterk vervuilde Anqingzhen-kanaal, een irrigatiekanaal dat door de stad loopt – en op sommige plaatsen eronder – zal worden gezuiverd. Van een open riool kan het Anqingzhen-kanaal in de toekomst opnieuw de trekpleister worden die het vroeger was en het middelpunt vormen van het nieuwe recreatiegebied.

Overwoekerd

De culturele identiteit van het circa zeventigduizend inwoners tellende Huwei wordt bepaald door de Suikerfabriek, waar de Taiwanese stad in de negentiende eeuw omheen ontstond. De fabriek, nog altijd in werking, was tot de jaren zeventig verbonden met een alcoholfabriek. Na sluiting ontstond een ruïne die is overwoekerd met tropisch groen. Samen met de dijk die werd aangelegd om Huwei te beschermen tegen overstromingen, vormt het fabrieksterrein sinds jaar en dag een barrière tussen de Beigang rivier en de stad.

Uitkijkpunten en sportvelden

De dijk ten zuiden van het centrum wordt begaanbaar. Hierdoor ontstaan nieuwe verbindingen en kan het gebied tussen de rivier en de dijk in worden gebruikt voor bijvoorbeeld uitkijkpunten en sportvelden. Dit gebied, dat nu Beigang River Park heet, vormt opgedeeld in deelgebieden straks een nieuwe synergie met de andere kant van de dijk. In de voorstellen wordt rekening gehouden met de verwachte overstromingen op verschillende afstanden van de rivier.

Fietsroutes

Beigang River Park wordt ontsloten door de aanleg van drie nieuwe fietsroutes. Met de dijk als ruggengraat komen er drie ‘lussen’: een route van 2,7 kilometer rond de Suikerfabriek; een route van 6,4 kilometer langs de dijk en terug langs de rivieroever; en een route van 8,4 kilometer die het centrum van Huwai verbindt met het oostelijk gelegen Pinghe-meer.

Ecologische hotspot

In het plan zijn naast het Beigang River Park nog twee andere aandachtsgebieden uitgewerkt. Het voorstel voor Anqingzhen Waterland laat zien hoe een genaturaliseerd Anqingzhen-kanaal onderdeel kan worden van een bos in de ongebruikte zones van het Suikerfabriek-terrein met waterniveaus die met de seizoenen meebewegen. Het Pinghe-meer, dat nu dienstdoet als overstromingsmeer, wordt getransformeerd in een ecologische hotspot en aantrekkelijke bestemming om te wandelen of te fietsen.

"Door watermanagement te combineren met culturele attracties en ingrepen die de mobiliteit verbeteren, openen we de rivier, het kanaal en de oevers", zegt Winy Maas, mede-oprichter van MVRDV. "Hierdoor vergroten we de biodiversiteit en creëren we waterbuffers; stappen die helpen bij het bestrijden van klimaatverandering. Het landschap wordt in ons plan toegankelijker, er komen meer culturele hotspots. We zorgen voor veerkracht en een betekenisvolle relatie tussen mens, stad en natuur. Ik denk dat de hele regio van dit plan zal profiteren."