Eerste element ‘plug-in’ fietsenstalling IJboulevard ingevaren over het IJ

dinsdag 30 november 2021

Ontwerp door VenhoevenCS, realisatie door Van Hattum en Blankevoort. Foto door Edwin van Eis

Op 30 november is het eerste van drie betonnen elementen voor de fietsenstalling aan de IJzijde van Amsterdam Centraal Station in het water op haar plek gelegd. De fietsenstalling is als een ‘plug-in’ op het mobiliteitsknooppunt van het station ontworpen door VenhoevenCS architecture+urbanism met Van Hattu en Blankevoort en DS Landschapsarchitecten.

Het afgelopen half jaar zijn in het Westelijk Havengebied in totaal drie elementen voor de fietsenstalling gebouwd. Aan de IJzijde van het station zijn in diezelfde periode funderingspalen aangebracht in de bodem van het IJ voor de fietsenstalling. Het eerste element werd op 30 november afgezonken op deze funderingspalen. Op donderdag 2 en zondag 5 december worden, afhankelijk van de weersomstandigheden, het tweede en derde element op hun plek gelegd.

Geïnteresseerden kunnen de hele operatie volgen via de volgende webcams:

Minder hinder 

Door de elementen in het Westelijk Havengebied te bouwen hoeven minder bouwwerkzaamheden direct achter Centraal Station uitgevoerd te worden. Normaal bouw je eerst de fundering en daarna de bovenbouw, nu kan dat parallel. Zo kan niet alleen sneller worden gewerkt, maar zijn ook veel minder vrachtbewegingen naar de bouwlocatie bij Centraal Station nodig. Kortom een vlotte, veilige en duurzame manier om de fietsenstalling aan te leggen met minimale hinder voor de omgeving.

Doorsnede IJboulevard

Waarom?

Met de bouw van de stalling worden zo’n 4,000 parkeerplekken bij het station gecreëerd, waar de fietsdruk erg hoog is. Fietsen kunnen in 2023 ‘onder water’ worden gestald. Zo blijft bovengronds 6.000 vierkante meter ruimte vrij om te verblijven bij het IJ. Ook zorgt het team ervoor dat de Noord/Zuidlijn, de Michiel de Ruijter-autotunnel, het busstation plus overkapping en de fietsenstalling goed beschermd zijn tegen eventuele aanvaringen vanaf het IJ door het aanleggen van een aanvaarbescherming over de hele lengte van de IJboulevard.

Ontwerp

De fietsenstalling IJboulevard wordt een verlengstuk van de openbare ruimte. Het dak van de stalling is straks de boulevard langs het IJ voor voetgangers; tussen de palen die de constructie fixeren, faciliteren biohutten, hout, kokosmatten en poreus beton de onderwater-ecologie. Het design bouwt voort op de ambitie van VenhoevenCS om van functionele infrastructuuropgaven verleidelijke ruimtes te maken die bijdragen aan de stedelijke cultuur. Meer ruimte voor voetgangers was een van de belangrijke ambities bij het ontwerpen van de fietsenstalling. 

Interieur IJboulevard

Interieur

Het interieur is opgebouwd uit vloeiende lijnen en ronde vormen, subtiel en rustig, maar met een duidelijke functie om de overzichtelijkheid en oriëntatie te vergoten. Er is ook aansluiting gezocht bij de vormentaal van de bestaande omgeving, zoals de ronde glaspuien van de IJhal en de busplatform cockpits. Extra ruime trapgaten met grote glasoppervlakten geven vanaf de boulevard al zicht op de lichte en uitnodigende stalling. De ruime en kolomvrije opzet, de lange zichtlijnen en de centrale positie van de beheerder geven de gebruikers op elk moment van de dag een veilig gevoel. 

Samenwerking

De fietsenstalling aan het IJ, is een samenwerking van de gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam en ProRail. Van Hattum en Blankevoort, een VolkerWessels-onderneming voert het werk uit. Van Hattum en Blankevoort bouwt samen met Volker Staal en Funderingen (VSF), Homij Technische installaties, Gebr. Van Kessel. Het ruimtelijk ontwerp is van VenhoevenCS architecture+urbanism, en RoyalHaskoning DHV heeft bijgedragen aan het ontwerp van de aanvaarbescherming. Het transport en afzinken van de elementen wordt uitgevoerd door Strukton Immersion Projects en Mammoet Nederland.

Het wordt verwacht dat de fietsenstalling en de boulevard met aanvaarbescherming in de eerste helft van 2023 klaar zijn voor gebruik.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Houten passerelle Zwolle bespaart ruim 70 procent CO2-uitstoot

6 jan 2023 timer3 min
De houten voetgangersbrug over station Zwolle, dat het zuidelijke stadsdeel verbindt met het centrum, krijgt de…
Lees verder »
Zo kan het gebied rond de Merwedehaven er over vijftien jaar uitzien. Gemeente Rotterdam.
descriptionArtikel

Minder ruimte voor auto in vernieuwende stadswijk Rotterdam

23 dec 2022 timer3 min
Met de bouw van 2500 woningen in de Merwedehaven wil de gemeente Rotterdam het gebied transformeren tot een…
Lees verder »
De oostgevel van parkgebouw De Veentjes in Doetinchem. Foto: Sebastian van Damme
descriptionArtikel

Gebiedstransformatie van voormalige supermarkt naar parkgebouw afgerond

21 dec 2022 timer2 min
Van een in onbruik geraakte supermarkt in een desolate omgeving naar een wooncomplex met 75 appartementen in een…
Lees verder »

Moderne villa’s om van te houden

21 dec 2022
Een luxe villa die volledig aansluit bij je leefwijze. De vormentaal, het materiaalgebruik en de detaillering zijn…
Lees verder »
Het geknikte gebouw verbindt de oude smalle straatjes, het stadscentrum en de grote gebouwen aan de rand van de wijk. Foto: Thijs Wolzak
descriptionArtikel

Geknikt gebouw brengt Lijnbaan in Zwolle tot leven

16 dec 2022 timer2 min
Om de afgebrokkelde identiteit van de oude arbeiderswijk Kamperpoort in Zwolle te herstellen ontwierp architect…
Lees verder »
De Cirkelbrug over de Waterlandsweg in Almere. Jan de Vries Fotografie
descriptionArtikel

Publicatie in Blauwe Kamer Jaarboek slagroom op de taart voor wUrck-project De Cirkelbrug

16 dec 2022 timer2 min
De weervaste, stalen fiets- en loopbrug van wUrck over de Waterlandseweg in Almere is een bijzonder stukje…
Lees verder »
Het ontwikkelperspectief Eindhoven moet ervoor zorgen dat de stad gestructureerd en duurzaam kan groeien. Beeld: © Gemeente Eindhoven
descriptionArtikel

Eindhoven gaat woninggroei integraal aanpakken met 'ontwikkelperspectief'

14 dec 2022 timer2 min
De integrale aanpak staat centraal in het nieuwe 'ontwikkelperspectief' van de gemeente Eindhoven. Door de…
Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna een derde van de leerlingen hoort niet alles wat de leerkracht zegt

17 nov 2022
Een slechte akoestiek in de klas heeft een grote impact op leerprestaties. Onderzoek toont aan dat 30,7 procent…
Lees verder »