Herstructurering Spoorzone Ede door Movares en Mecanoo
De gemeente Ede herontwikkelt het oostelijke deel van de stad, de Veluwse Poort. De spoorzone speelt hierin een belangrijke rol. De stationsomgeving vormt het scharnier tussen stad en natuurgebied en moet stedenbouwkundig en landschappelijk goed worden ingepast. Door een aansprekende architectonische vormgeving en een optimale integratie van utilitaire gebouwen, civiele kunstwerken, publieke ruimte, spoortechnische infrastructuur en vervoersmodaliteiten gaan bezoekers het station en de omgeving ervaren als een levendig en aangenaam centrum voor de Veluwe Poort. De visie van de combinatie Movares-Mecanoo bleek in de aanbestedingsfase het meest succesvol op de competitieonderdelen.
Herkenbaar ontwerp
Binnen de spoorzone wordt het door de combinatie Movares en Mecanoo architecten ontworpen nieuwe station een landmark voor de hele regio. Het ontwerp kenmerkt zich door een goed gekozen samenhang en een rustige uitstraling. De natuurlijke omgeving dient als vertrekpunt voor de karakteriserende materialisering die de gebouwen en het stationsplein verbindt en daarmee de identiteit van de plek benadrukt. De slanke verticale kolommen en opengewerkte houten overkapping van het station zorgen voor een diffuse daglichttoetreding en een bijzonder uitzicht op de monumentale Mauritskazerne en de Veluwe. De geconcentreerde vervoersstromen bieden reizigers korte afstanden tussen verschillende vervoersmodaliteiten. Het duurzame ontwerp zal tevens sociaal veilig zijn door het overzichtelijke karakter, de transparantie en de ruime reizigerstunnel.
Integraal werken met BIM
Een belangrijk aspect in het project Spoorzone Ede is de integrale aanpak. De ontwerpers gaan samenwerken in ontwerpateliers waardoor de optimale samenhang van het ontwerp gewaarborgd is. Om diverse technische disciplines op elkaar af te stemmen wordt gewerkt in een gezamenlijk 3D-model, onderdeel van BIM (Bouw Informatie Management). BIM faciliteert een werkwijze waarbij een bouwwerk in zijn verschillende levensfasen eerst virtueel tot stand komt, voordat het daadwerkelijk gebouwd wordt. Het virtuele bouwwerk is een soort digitale maquette, waarin alle vormen van informatie op elkaar worden afgestemd en waarin eventuele fouten vroegtijdig aan het licht komen. Deze aanpak leidt tot een efficiënt bouwproces en lagere faalkosten. BIM betekent een totaal andere manier van denken en werken. Movares en Mecanoo hebben ruime ervaring in bouwen met BIM.

Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Buurttransformatie: problemen oplossen met andere problemen
28 apr 2025 17 minKom jij nog weleens een Warmtetransitievisie tegen? De rapporten zijn inmiddels weggestopt in bureauladen,…
Transformatie van stedelijke rafelrandjes
16 apr 2025 8 minDe nieuwe Stedebouw & Architectuur is uit! Met een fraaie uitwerking van het thema Transformatie &…
Wat maakt de straat rechtvaardig?
2 apr 2025De Rechtvaardige Straat, een initiatief van The Lab of Thought, richt zich op een eerlijke verdeling van de…
BNA pleit voor herziening Europese aanbestedingsrichtlijnen
20 mrt 2025De Branchevereniging Nederlandse Architectenbureaus (BNA) heeft gereageerd op de open consultatie van de…
Ruimtegenoten: voor een toekomstbestendige woningvoorraad
18 mrt 2025Hoe kunnen we de huidige woningvoorraad beter verdelen, zodat er zo min mogelijk nieuwe woningen bijgebouwd…
Krachtige stationsconcepten voor betere reizigerservaringen
18 feb 2025Hoe ziet het treinstation van de toekomst eruit in een wereld vol diverse reismogelijkheden en ook vol…
Inspiratie voor veilig ontwerp en beheer leefomgeving
6 feb 2025De openbare ruimte in Nederland wordt een steeds intensiever gebruikt speelveld. Waar tal van actoren zich…
Trends in circulair bouwen: transformatie
3 feb 2025In een recent overzichtsartikel schreef de Dutch Green Building Council over actuele ontwikkelingen op het…

Reactie toevoegen