Het ministerie van VWS wilde net als diverse sport- en beweegpartners beter begrijpen wat mensen tegenhoudt om actief te zijn in de openbare ruimte. Het Mulier Instituut onderzocht daarom hindernissen én aanbevelingen over het bewegen in de openbare ruimte. Hoe beweegvriendelijk is de Nederlandse openbare ruimte eigenlijk?
Persoonlijke, sociale en fysieke drempels openbare ruimte
Het Mulier Instituut onderzocht in opdracht van het ministerie van VWS waarom sommige mensen wél buiten sporten of bewegen en anderen niet. Onderzoeker Mark Noordzij ontdekte samen met twee collega-onderzoekers dat de redenen daarvoor complexer zijn dan ze op het eerste gezicht lijken. “Wat voor de één een fysieke belemmering is, hoeft voor de ander geen probleem te zijn”, zegt Noordzij.
Het onderzoek, uitgevoerd in het kader van Sportakkoord II, richtte zich op drie soorten belemmeringen: persoonlijke, sociale en fysieke. Fysieke belemmeringen - zoals een gebrek aan veilige wandelpaden, slechte verlichting of ontoegankelijke stoepen - dragen er in belangrijke mate aan bij of mensen zich buiten prettig en veilig genoeg voelen om te bewegen.
Toch zijn deze niet los te zien van de twee andere categorieën (persoonlijk, sociaal), benadrukt Noordzij: “Het is vaak een mix van factoren. Een slecht verlichte route is in de kern niet enkel een fysieke beperking. Een gevoel van onveiligheid raakt per slot van rekening ook aan het sociale en persoonlijke domein.”
Zoveel wensen
Het onderzoek Zoveel mensen, zoveel wensen komt voort uit de ambitie van het ministerie van VWS en sport- en beweegpartners om beter te begrijpen wat mensen eigenlijk tegenhoudt om actief te zijn in de openbare ruimte. Noordzij: “Er is veel kennis over wat mensen juist stimuleert om te bewegen, maar er was minder bekend over de drempels die mensen ervaren. Waarom kiest de één ervoor om buiten te wandelen of fietsen en de ander niet?”
De onderzoekers vroegen een representatieve groep Nederlanders naar hun ervaringen met belemmeringen bij sport en bewegen. De vragenlijst richtte zich op drie categorieën:
- persoonlijke belemmeringen, zoals geen tijd, geen motivatie of fysieke klachten;
- sociale belemmeringen, bijvoorbeeld het gevoel bekeken te worden of gebrek aan gezelschap;
- fysieke belemmeringen, zoals de kwaliteit en veiligheid van de omgeving.
Uit die laatste categorie blijkt dat de fysieke inrichting van de openbare ruimte een grote invloed heeft op het beweeggedrag, zeker wanneer mensen dicht bij huis actief willen zijn.
Veilige paden
Een van de meest genoemde drempels is het ontbreken van veilige, vrijliggende fiets- en wandelpaden. Noordzij: “Dat kwam in meerdere onderzoeken die we parallel hebben uitgevoerd terug, ook bij mensen met een beperking. Veilige, toegankelijke paden blijken voor iedereen cruciaal om in beweging te komen. Ontbreken die, dan is dat voor veel mensen een reden om het wandelen of fietsen te laten.” Wat een ‘veilig pad’ precies is, verschilt per doelgroep.
Lees nu het complete verhaal in het gratis magazine van het kennisplatform Ruimte voor Bewegen.
Blijf nog beter op de hoogte van al ons nieuws en abonneer je op de wekelijkse nieuwsbrief van Stedebouw & Architectuur.
Tekst: Laura Vliek (Ruimte voor Bewegen)
Foto: Shutterstock
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe kabinet Jetten: kan het samen en eenvoudiger?
23 feb om 07:30 uur5 minNa de Tweede Kamerverkiezingen betreedt Jetten & co vandaag het bordes van Paleis Huis ten Bosch met het…
Gelijkwaardigheid als basis voor wijkvernieuwing
17 feb om 10:00 uurHet rapport Gelijke Grond van KAW, dat afgelopen najaar werd gelanceerd, maakt helder dat wijkvernieuwing niet…
Vuistregels voor een gezond stedelijk ontwerp
11 feb om 09:30 uur5 minHoe maak je gezondheid tot een ontwerpparameter? In een tijd van verdichting, klimaatdruk en schaarse ruimte…
Lancering en webinars Vakgroep Vrouw & Veiligheid
5 feb om 09:15 uur3 minDe openbare ruimte moet structureel veiliger en inclusiever worden. Dat is de inzet van een nieuw initiatief…
Eerste ROEP voor Marco te Brömmelstroet, Urhahn en Tilburg
2 feb om 15:00 uur5 minDe nieuwe vakprijs Ruimtelijke Ordening Erkenning Penning van de jarige Beroepsvereniging van Nederlandse…
Sociaal ontwerpen met de Sociale Menukaart van Actium
2 feb om 12:00 uur5 minMet de introductie van de Sociale Menukaart ontwikkelt Actium een praktisch instrument om welzijn, leefbaarheid…
'Nieuwe steden en 'straatjes erbij' helemaal niet nodig'
26 jan om 09:00 uur9 minHet Waterschap Vallei en Veluwe heeft voor het eerst een stedenbouwkundige in dienst genomen: Els Viester.…
Ontwerp van wijk impuls voor gezondheid
22 jan om 07:30 uur8 minIn veel gemeenten wordt gezondheid nog altijd gezien als iets dat vooral in de zorg of het sociaal domein…

Reactie toevoegen