MARIN ontwikkelt drijvend mega-eiland als toekomstige leefruimte
“In een tijd van zeespiegelstijging, overbevolkte steden en een toenemend aantal activiteiten op zee, is het verhogen van dijken en het opspuiten van zand misschien niet de meest effectieve oplossing,” aldus Olaf Waals, projectmanager en bedenker van het concept, in een persbericht van MARIN. “Drijvende havens en steden zijn een innovatief alternatief dat aansluit bij de Nederlandse maritieme traditie.”
Blauwe toekomst
Het drijvende eiland van MARIN is een oplossing die duurzaam gebruikmaakt van zeeën en oceanen, iets wat door overbevolking en verstedelijking alsmaar belangrijker wordt. Het drijvende eiland kan volgens MARIN één tot vijf kilometer groot worden en is voor diverse doeleinden in te zetten:
- ontwikkelen, opwekken, opslaan en onderhouden van duurzame energie op zee (offshore wind, getijdenenergie, golfenergie, drijvende zonnepanelen);
- op- en overslag voor de kust in gebieden met weinig infrastructuur;
- kweken van voedsel, zoals zeewier en vis, en;
- wonen en recreëren dicht bij het water.
Obstakels
Er zijn nog veel obstakels te overwinnen eer een oplossing zoals deze in de praktijk kan worden gebracht. Enkele uitdagingen die het persbericht van MARIN meldt: hoe ontwikkelen we drijvende ‘megaconstructies’ die sterk en veilig zijn in stormen en stroming? Hoe worden deze systemen aan elkaar en aan de zeebodem verbonden? Hoe organiseren we het verkeer en vervoer? Wat is de invloed ervan op het water eronder en eromheen? Et cetera.
MARIN doet hier onderzoek naar middels computersimulaties en modelproeven in het Offshore Bassin (40x40 meter), waar wind, golven en stroom op schaal kunnen worden nagebootst. Zie ook bovenstaande video, of bezoek de website van MARIN voor meer informatie.

Test van het drijvende mega-eiland in de Offshore Bassin van MARIN.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
KJ Den Haag opgeleverd: nieuwe stadsentree voor Den Haag Centraal Station
9 sep om 14:00 uurKJ Den Haag aan het Koningin Julianaplein voor Den Haag Centraal Station is opgeleverd. Het nieuwe gebouw vormt…
Van inzicht naar actie: Paris Proof in het hoger onderwijs
1 sep om 08:51 uurDe verduurzaming van onderwijsvastgoed is in volle gang en het is een van de grootste opgaven waar…
IKOC Noord-Scharwoude combineert zorg, onderwijs en opvang
24 aug om 09:45 uurIn juni 2027 wordt in het dorp Noord-Scharwoude in de gemeente Dijk en Waard het eerste Integraal Kind- en…
Prioriteit of visie: wat ontbreekt er echt in scholenbouw?
17 aug om 09:14 uurToekomstbestendige scholenbouw vraagt om meer dan geld en goede bedoelingen. Maar wat ontbreekt er nou precies…
Ontzorgen en zoeken naar synergie
11 aug om 13:47 uurIn Nederland is onderwijsvastgoed complex vanwege de split incentive tussen schoolbesturen en stichtingen…
IABR 2026 stelt onderliggende systemen van de gebouwde omgeving centraal
4 aug om 08:21 uurDe Internationale Architectuur Biënnale Rotterdam houdt van 18 september tot en met 29 november 2026 haar…
De veranderende relatie tussen binnen en buiten in hedendaagse architectuur
28 jul om 16:10 uurWaar gevels van gebouwen eerder voornamelijk werden gezien als een afsluiting of bescherming van het gebouw,…
Vroeg sturen op CO₂: publicatie Low Carbon Urbanism biedt handvatten
9 jul om 08:35 uurWaar, hoe dicht en hoe groot bouwen we? Die vragen bepalen meer dan welk materiaal dan ook de CO₂-uitstoot van…

Impressie van het drijvende mega-eiland in de praktijk.
Reactie toevoegen