Fietsflat Hengelo geopend

woensdag 29 juni 2016

timer 3 min

Een warm oranje gloed straalt vanaf de plafonds van de nieuwe fietsflat in Hengelo. Met het aanbrengen van de kleur op de plafonds is de stalling definitief gereed en volop in gebruik. Fietsenstallingen zijn vaak bepalend voor de eerste indruk van een stationsgebied. De focus bij alle ontwerpen voor fietsenstallingen en parkeergarages ligt daarom altijd in het realiseren van publiekskwaliteit, logistieke helderheid en oriëntatie.

Open constructie met ruimte voor groei

Voor openheid en sociale veiligheid heeft de ‘fietsflat’ in Hengelo verdiepinghoge vakwerken die op slechts zes kolommen afsteunen. De stalling met grote uitkragingen verdubbelt het aantal stallingsplaatsen aan de centrumzijde van het station in één keer naar 2200 plekken. Fietsenstallingen bij stations zijn zelden groot genoeg. Daarmee zijn het ook beeldbepalende bouwwerken. De kwaliteit van de openbare ruimte in stationsgebieden vraagt om een goede inpassing op de locatie en aandacht voor vormgeving. Met de komst van een fietsflat, ontworpen door projectarchitect Paul van der Ree van studioSK, hebben de reizigers veel meer ruimte om hun fiets te parkeren.

Stad en station goed bereikbaar

Naast de nieuwe onbewaakte fietsenstalling is er op station Hengelo ook een bewaakte fietsenstalling. Stad en station zijn nu voor iedereen weer goed bereikbaar mede dankzij de nieuwe stalling die gratis te gebruiken is. De bouw kostte 3,5 miljoen euro en is gefinancierd door de gemeente Hengelo en ProRail dankzij een bijdrage van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De projectarchitect ontwikkelde het concept samen met constructeurs van Movares en zij werkten het uit in een ontwerp. BAM verzorgde het uitvoeringsontwerp en de realisatie van de stalling. De opdracht werd verstrekt door ProRail in samenwerking met gemeente Hengelo, met een financiële bijdrage van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Respect voor historisch stationsgebouw

Het ontwerp respecteert het historische stationsgebouw. Er is geen dicht bouwvolume naast geplaatst maar een open, transparante structuur. De expressieve constructie van de fietsflat refereert naar de ingenieurskunst van de stationsoverkapping en het industriële verleden van Hengelo. De constructie sluit in kleur aan bij het stationsgebouw.

Actieplan Fiets

De vernieuwing van de fietsenstalling in Hengelo maakt onderdeel uit van het programma Actieplan Fiets. Om de reis van deur tot deur gemakkelijker en comfortabeler te maken, verbetert ProRail fietsenstallingen bij stations door uitbreiding, betere benutting en vernieuwing. Sinds 2000 zijn er landelijk 425.000 fietsplaatsen nieuw gebouwd en gemoderniseerd op ruim 400 stations. Het aantal stallingsplaatsen is nu zo’n 450.000 en groeit de komende jaren, afhankelijk van beschikbare co-financiering, verder naar 600.000 in 2030.

studioSK: publieksvriendelijke architectuur
Het ontwerp van de fietsenstalling in Hengelo is gemaakt door studioSK. De stalling is een voorbeeld van intensief ruimtegebruik. In Hengelo: er staan evenveel fietsen als in de bekende fietsflat bij Amsterdam Centraal, maar op minder dan de helft van het oppervlak.