Aanscherping MPG in ijskast? Open brief aan Mona Keijzer

De Milieuprestatie Gebouwen (MPG) is een wettelijke maatlat voor circulair bouwen. Hiermee kunnen bouwpartijen de effecten van concrete maatregelen berekenen. In 2013 is de MPG in de bouwregelgeving vastgelegd. Voor woningbouw geldt sinds 2018 een wettelijke grenswaarde van 1,0 en die eis werd per 1 juli 2021 aangescherpt naar 0,8. Een eis die in het algemeen (te) makkelijk is te halen.

Volgend jaar zou, zo kondigde minister De Jonge eerder aan, de grenswaarde worden gesteld op 0,5. Een mooie impuls voor de klimaatakkoorden die vragen om meer circulariteit en milieuvriendelijkere bouwmaterialen om zo uiteindelijk de opwarming van de aarde te beperken. Om aan die nieuwe eis te voldoen, moet je serieus keuzes maken in het ontwerp- en bouwproces (ontdek hoe in de praktische handleiding van het Lente-akkoord).

De nieuwe minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, Mona Keijzer (BBB), wil echter een pas op de plaats maken en schrijft aan de Tweede Kamer dat ze “alle (mogelijke) belemmeringen voor de woningbouwopgave kritisch wil wegen. Nieuwe, nationale (duurzaamheids-)regels of aanscherpingen vanuit het kabinet of medeoverheden, die een woning duurder maken of het bouwproces vertragen, zijn onderdeel van die weging”. Een aanscherping van de MPG naar 0,5 zou volgens haar dus de grote woningbouwopgave in de weg zitten. En passant heeft Keijzer ook nog gezegd niet meer het principe te huldigen dat ‘bodem en water sturend’ zijn. Iets waar een groot deel van de sector al volop mee bezig is.

CO2-uitstoot

Het handhaven van de huidige MPG is een klap in het gezicht van alle experts en betrokkenen in de bouw die een duurzame bouwsector nastreven en hameren op de ongelofelijk grote CO2-uitstoot van de sector. In het huidige tempo hebben we nog slechts tot 2026 (!) om op de bekende manier te blijven bouwen, voordat Nederland haar ‘budget’ aan CO2-uitstoot overschrijdt (voor een opwarming boven de 1,5 °C; bron: Copper8).

Een tweede klap wordt er uitgedeeld aan industriële conceptbouwers die grootschalig investeerden in fabrieksmatige prefab woningbouw en daarin de eis van 0,5 al meenamen. Als de norm van 0,8 toch overeind zou blijven, verliezen zij een deel van hun voorsprong waarin ze al fors investeerden.

Open brief

Het is de Dutch Green Building Council (DGBC) die de onderliggende cijfers voor deze materie leverde, onder de inmiddels gevleugelde noemer Paris Proof. En het is de Gideonstribe die de vorige minister duidelijk wist te maken, waar het werkelijk om draait. Met de actie van Keijzer worden er andermaal - het nieuwe kabinet lijkt er patent op te hebben - duurzame stappen teruggezet. Vandaar dat de Gideons, samen met de DGBC en Circulair Friesland een Open brief naar Mona Keijzer hebben gestuurd.

Opmerkelijk in de brief is deze alinea, gericht aan Keijzer: “U schrijft dat u het draagvlak in de sector opnieuw wilt toetsen, en tijdens het commissiedebat gaf u aan dat u bereid bent om de aanscherping door te voeren als blijkt dat het haalbaar is en het draagvlak groot genoeg is. Wij hebben goed nieuws: het draagvlak is al breed getoetst door uw Ministerie én wordt breed gedragen door belangenorganisaties als Bouwend Nederland, Neprom, Aedes, BNA, Techniek Nederland, Gideon, DGBC, Centrum Hout, NVTB en FME. Ofwel, zowel koplopers, middenhoede alsook vertegenwoordigers van de gangbare bouwmaterialen als beton, keramiek en staal steunen de aanscherping van de MPG.” Als dat niet overtuigend genoeg is?

Lees hier de complete brief en de achtergronden: Gideonstribe - Dutch Green Building Council, die wordt afgesloten met: ‘Wij roepen u daarom op om vast te houden aan de aangekondigde aanscherping van de MPG-norm’.

Blijf nog beter op de hoogte van al ons nieuws en abonneer je op onze wekelijkse nieuwsbrief.

Tekst: Ysbrand Visser
Beeld: Shutterstock