MIX architectuur ontwerpt autovrije buurt Eureka!

dinsdag 1 december 2020
timer 3 min
Op het voormalige Euretco-terrein, dicht bij het centrum van Breda, komt een nieuw stuk stad. De gevarieerde, autovrije buurt Eureka! krijgt een duurzame, klimaatadaptieve, gezonde inrichting. In opdracht van Nederlandse Bouw Unie en Maas-Jacobs maakte MIX architectuur zowel het stedenbouwkundige plan als het ontwerp van de ruim 300 woningen. Het landschapsontwerp is van MTD Landschapsarchitecten.
De nieuwe stadswijk ligt ten noorden van het historische centrum van Breda, op loopafstand van het station. De locatie is nu nog een ontoegankelijk, afgesloten industrieterrein dat de doorstroom in de stad belemmert. In het ontwerp van MIX wordt het echter een groen en open gebied met een verbindende functie: verbinding met de binnenstad, met de bestaande groenstructuren en tussen mensen onderling.
 
Er is sprake van een integrale planvisie. Stedenbouw, landschap en architectuur zijn nauw en onlosmakelijk met elkaar verbonden. Het ontwikkelen van kwalitatieve woongebieden in de stad vraagt om verdichting en vergroening. Het programma van Eureka! laat een dwarsdoorsnede van de stad zien: het plan omvat 307 woningen, verdeeld over grondgebonden eengezinswoningen, appartementen (sociale huur en koop) en een aanvullend programma in de dubbele plint.


Impressie van Eureka! door MIX architectuur

Duurzaam, klimaatadaptief en gezond

In het ontwerp is maximaal ingezet op een duurzame, klimaatadaptieve en gezonde woon- en leefomgeving. Groene daken, buitenruimtes en gevels gaan hittestress tegen en zorgen voor vertraging en berging van regenwater. Grote verscheidenheid aan soorten beplanting komt de biodiversiteit in het gebied ten goede. Een goed geïsoleerde gevelschil, zonweringen en intelligente installaties minimaliseren de energievraag. Duurzame bronnen, zoals pv-panelen, voorzien in de benodigde energie.
 
In Eureka! geldt het principe ‘fiets dichtbij, auto op afstand’. Dit sluit goed aan bij de locatie bij het station en de binnenstad. De groene buitenruimte is volledig autovrij. Parkeren gebeurt ondergronds en in de hoven. Behalve individuele bergingen zijn er diverse collectieve fietsenstallingen die gebruik van de fiets stimuleren.

Zorgvuldige samenhang

Het ontwerp van de woningen in het gebied gaat uit van de context en locatie. Er is een natuurlijke gradiënt in de bebouwing en het landschap. Laag en toegankelijk aan de randen en hoger en gericht op interactie in het centrale hart. De diverse soorten woningen zijn samengebracht in grote sculpturen die zijn geboetseerd naar de locatie. Ze verschillen in vorm en afmeting, maar vormen toch onmiskenbaar een eenheid. Gedetailleerde baksteenarchitectuur en zorgvuldig op elkaar afgestemde materialen en kleuren versterken deze samenhang.
 
Het groen rondom en bij de entrees van Eureka! neemt bezoekers mee de wijk in. Begroeiing en paden hebben diverse nuances en gaan bijna ongemerkt over van intiemere woonstraatjes in het groen naar het natuurlijke centrale plein dat ontmoeting, natuurbeleving, ontspanning en spelen stimuleert.


Impressie van Eureka! door MIX architectuur

Stadstransformatie Breda

Het voormalige Euretco-terrein beslaat ruim 3,4  hectare. Projectontwikkelaars en bouwers Nederlandse Bouw Unie en Maas-Jacobs kochten de locatie in 2016. Eind 2018 is het haalbaarheidsonderzoek voor de herontwikkeling van het terrein afgerond. In nauwe samenwerking met gemeente Breda zijn de ontwikkelplannen verder uitgewerkt. Eureka! is onderdeel van de grootschalige stadstransformatie Crossmark; de Spoorzone van Breda (circa 149 hectare) verandert van industriecomplex naar een compleet nieuw stadsdeel. Centraal in de ontwikkelingen ligt het nieuwe station van Breda. Naar verwachting start de realisatie van veld 2 van Eureka! in het voorjaar van 2022. Veld 3 en 1 volgen respectievelijk medio 2023 en 2024.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
MIX architectuur ontwerpt autovrije buurt Eureka!

Impressie van Eureka! door MIX architectuur

Meer artikelen met dit thema

‘De overheid moet de Weight Watchers van duurzaamheid zijn’

7 apr om 08:24 uur
Grote delen van het Nederlandse platteland staan ‘leeg’ en kunnen worden aangewend om de nijpende woningnood op te…
Lees verder »

Een nieuw likje verf

6 apr om 12:34 uurtimer2 min
De website van Stedebouw & Architectuur is vernieuwd. Toch is dit niet alleen een nieuw likje verf; je leest…
Lees verder »

‘Wees vindingrijk, gebruik gezond verstand en toon empathie’

31 mrt om 08:00 uurtimer5 min
Het staat buiten kijf dat de covid-19-pandemie ons heeft gedwongen om te evalueren hoe zorginstellingen worden…
Lees verder »

Doorontwikkeling van de lagenbenadering

31 mrt om 08:00 uurtimer4 min
Waar in de Nota Ruimte in 2004 de laag ‘ondergrond’ als een belangrijk fundament is geïntroduceerd onder de…
Lees verder »

Grijs en Groen Wonen in hartje Olstergaard

29 mrt om 08:00 uurtimer7 min
De huisvesting van ouderen levert voortdurend nieuwe mogelijkheden op. Zo realiseert een groep van oudere…
Lees verder »

Leren van Vlaanderen

29 mrt om 08:00 uurtimer3 min
Hoe kan het dat de beste Nederlandse architecten in België werken? Onze Expert Wilma Kempinga diept in deze blog…
Lees verder »

‘Nederland houdt van de uitstraling van gemetselde gevels’

26 mrt om 08:00 uurtimer4 min
De bouwmarkt ontwikkelt zich snel op veel fronten, ook op vlak van gevelstenen en metselblokken. Twee prominente…
Lees verder »

Grootste vlindertuin in Nieuw Delft met oplevering Guldenwater

26 mrt om 08:00 uurtimer2 min
Met de laatste woning in Guldenwater, onderdeel van de grootschalige gebiedsontwikkeling van de vroegere spoorzone…
Lees verder »