Herinrichting omgeving Amstelstation van start

dinsdag 11 oktober 2016
timer 3 min
De gemeente Amsterdam heeft op 5 oktober ingestemd met het Definitief Ontwerp Stationsgebied Amstelstation. De openbare ruimte aan de oostzijde van het station is een ontwerp van de gemeente Amsterdam. Office Winhov/Gottlieb Paludan Architects zijn verantwoordelijk voor de gebouwen.


Gemeente Amsterdam werkt aan de herinrichting van de openbare ruimte van het gebied rond station Amsterdam Amstel in verband met het groeiende aantal verkeersgebruikers en reizigers. ProRail en NS Stations pakken samen met gemeente het station en het stationsgebied aan. Op amsterdam.nl/amstelstation vindt u een actuele planning.


Het ontwerp transformeert de openbare ruimte aan de oostzijde van het stationsgebouw tot een aantrekkelijke en efficiënte omgeving met een vlotte overstap tussen tram, trein, metro en bus. Zo worden de verschillende verkeersstromen opnieuw ingericht en wordt de tramlus verplaatst. Het ontwerp voorziet verder in nieuwe groenvoorzieningen en een warmere uitstraling. Een uitgebreide kijk op de veranderingen vindt u hier.



© Gemeente Amsterdam

Ontwerp stationsgebouw

Ook het stationsgebouw ondergaat een renovatie en uitbreiding. De opdrachtgevers (ProRail, NS en gemeente Amsterdam) willen het station, dat in de jaren ’30 door architect Schelling is ontworpen, voorzien van een hedendaagse uitstraling met respect voor de historische kwaliteiten. Office Winhov en Gottlieb Paludan Architects gaat zich hiervoor op korte termijn bezighouden met een nieuwe entree aan het Julianaplein, een uitbreiding van de ondergrondse fietsenstalling, een nieuwe perroninrichting en een reconstructie van de oorspronkelijke luifel op het busstation aan de zuidzijde van het station.


Zoals te zien is in de renderings krijgt het stationsgebouw een zeer transparante plint, met daaronder een toegankelijke ondergrondse fietsenstalling (met plek voor 3.650 fietsers). Verder zijn er diverse maatregelen genomen om het stationsgebouw als belangrijk OV-knooppunt te handhaven. Denk aan het verplaatsen van de tramlus, een nieuwe Julianalaan met rijweg en vrije busbaan.


 
© Gottlieb Paludan  

Tweede leven

In de loop der jaren zijn er talloze kleine en grote ingrepen geweest die afbreuk doen aan de monumentale kwaliteiten van het stationsgebouw. De architecten laten weten deze ingrepen weer tot één geheel te willen brengen, ‘waarmee recht gedaan wordt aan zowel de monumentale status van het gebouw als aan de veranderende eisen van moderne reizigersvervoer’.


“Wij willen het station eigentijds maken en een vitaal tweede leven bieden,” aldus Jan Peter Wingender van Office Winhov. “We hebben daartoe gebruik gemaakt van historische elementen die in het gebouw zitten. Het oorspronkelijke ontwerp van Schelling was vooral gericht op reizigerscomfort en functionaliteit, gecombineerd met een monumentale benadering van de architectuur. We borduren daar op voort, maar met nadrukkelijk oog voor de huidige standaarden van reizigerscomfort.”
 


Planning is dat de transformatie van het Amstelstation en de openbare ruimte in 2023 af is.



Het Amstelstation in zijn oorspronkelijke staat.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Herinrichting omgeving Amstelstation van start

Rendering van het nieuwe stationsgebouw van het Amstelstation. © Gottlieb Paludan

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

‘De omwenteling naar een nieuw tijdperk’

26 apr om 07:30 uur

Op 14, 15 en 16 mei vindt in de Brabanthallen in Den Bosch dé vakbeurs voor verbetering van bestaand vastgoed…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kun je vernieuwen door het verleden te omarmen?

17 apr om 07:30 uur

Tijdens het nieuwe kunst- en architectuurfestival Cherish or Destroy luidt de centrale vraag: in hoeverre moet…

Lees verder »
descriptionArtikel

Blue zones bieden een wenkend perspectief

3 apr om 07:30 uur

Blue zones zijn plekken in de wereld waar mensen relatief lang en gelukkig leven. “Blue zones bestaan overal,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Speciaal magazine over de toekomst van mobiliteit

28 mrt om 07:30 uur

Als we kijken naar de toekomst van mobiliteit, zijn er mensen die denken aan drones voor personenvervoer,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Symposium over de kansen voor waterrijk bouwen

29 feb om 07:30 uur

Tijdens het symposium Building the Future, op maandag 18 maart in Zwolle, wordt ingegaan op stedenbouwkundige…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kunstmatig versus kunstzinnig

19 feb om 15:30 uur

De afbeelding bij dit webartikel was te mooi om te laten liggen als cover van onze Innovatiecatalogus 2024 (…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kunstmatige intelligentie bedreiging voor architect?

9 feb om 07:30 uur

Als redactie kunnen we niet meer heen om kunstmatige intelligentie (AI), maar hoe zit dat in de bouwwereld?…

Lees verder »
descriptionArtikel

Superslimme energie interface motiveert gebruiker

5 feb om 07:30 uur

Equi is Latijns voor ‘gelijk’. Wie deze productnaam googlet, komt terecht bij een bouwstofzuiger. Als je verder…

Lees verder »