Grootste infrastructurele project Den Haag van start

donderdag 10 december 2015
timer 3 min
De Combinatie Rotterdamsebaan heeft het hoofdcontract voor de bouw van de Rotterdamsebaan ontvangen. Het gaat om een samenwerking van BAM Infra en Wayss & Freytag Ingenieurbau. Tevens is de naam voor de tunnel in de Rotterdamsebaan bekend: de Victory Boogie -Woogietunnel.

"Dat de Rotterdamsebaan een prachtige stadsentree wordt, willen we op meer manieren benadrukken," aldus wethouder Boudewijn Revis (Buitenruimte en Stedelijke Kerngebieden). "Niet alleen in de bouw en het ontwerp van de weg, maar ook in de naam van de tunnel. Meestal wordt een nieuwe naam onthuld bij de opening van een weg. Maar de suggestie die door het Gemeentemuseum Den Haag werd aangedragen, wilde ik niet tot 2020 laten liggen: de Victory Boogie Woogietunnel. Een wellicht onconventionele naam voor een tunnel, maar zeker één die velen direct aan Den Haag zullen koppelen en die past bij de internationale uitstraling van onze stad." 


De tunnel is vernoemd naar het beroemde schilderij van Mondriaan dat in het Gemeentemuseum Den Haag hangt.
 

Grootste infrastructurele project

De Rotterdamsebaan moet hét voorbeeld voor duurzame infrastructuur in Nederland worden. Bovendien is het project, met een aanneemsom van 301 miljoen euro, de grootste infrastructurele opgave in de geschiedenis van Den Haag. In het plan is veel aandacht aan vormgeving, luchtkwaliteit, energie en inpassing in het landschap besteed. 


Zo ligt er een bijzonder ontwerp voor de tunnelmond in de Vlietzone: over het dienstgebouw en de tunnelmond heen komt een overkapping van zonnepanelen.
Benthem Crouwel Architects en architectenbureau Paul de Ruiter en Landschapspartners tekenden voor het ontwerp van dit duurzame icoon. De opgewekte energie wordt gebruikt in het dienstgebouw. Bijkomend voordeel van de zonnepanelen is dat voorkomen wordt dat automobilisten verblind worden door zonlicht bij in- en uitrijden van de tunnel.
 

Binckhorstlaan niet op slot

Tevens wordt bij het project rekening gehouden met overlast voor de omgeving. Hinder wordt dus zo veel mogelijk beperkt tijdens de bouw. Zo blijft de route Binckhorstlaan open in beide richtingen voor zowel autoverkeer als fietsers. Dit kan doordat er een tijdelijke weg en een fietsroute wordt aangelegd naast het toekomstig werkterrein. Daarnaast blijft de Laan van Hoornwijck, een belangrijke uitvalsroute voor Ypenburg, volledig in bedrijf. Tijdens het werk zijn er steeds 2 x 2 rijstroken beschikbaar voor het verkeer en blijft de route ook voor fietsers open.
 

Planning

De gemeente Den Haag is tot mei 2016 bezig met de laatste voorbereidende werkzaamheden voor de Rotterdamsebaan. Daarna start de Combinatie Rotterdamsebaan met de herinrichting van de Mercuriusweg, tussen de Binckhorstlaan en de Neherkade, en het inrichten van het werkterrein in de Vlietzone. Het werk aan de Laan van Hoornwijck begint in de zomer van 2016. In het najaar van 2016 wordt het werkterrein op de Binckhorstlaan ingericht en de tijdelijke weg erlangs aangelegd. Het boren van de tunnel in de Rotterdamsebaan start naar verwachting medio 2017. Begin 2020 is de Rotterdamsebaan klaar.
 
Meer informatie vindt u op de website van Rotterdamsebaan.

Reactie toevoegen

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Grootste infrastructurele project Den Haag van start

Artist impressie Vlietzone. Beeld: Projectorganisatie Rotterdamsebaan

Overzicht toerit Vlietzone. Beeld: Van Benthem Crouwel Overzicht toerit Vlietzone. Beeld: Van Benthem Crouwel

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Bouw moet zich voorbereiden op nieuwe Europese emissie-eis

23 jun om 13:45 uurtimer6 min

Demissionair minister Mona Keijzer gaat de aangekondigde aanscherping van de milieu-prestatie-eis (MPG) voor…

Lees verder »
descriptionArtikel

De MPG in relatie tot groot en groots wonen

18 jun om 07:30 uurtimer10 min

De MPG zou moeten aanzetten tot het bouwen met zo min mogelijk absolute impact. Toch komen kleinere woningen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geven we nog wel les in gezonde gebouwen?

11 jun om 09:00 uurtimer4 min

De nood wordt steeds hoger: geven we kinderen nog wel onderwijs in gezonde gebouwen? Het is één van de centrale…

Lees verder »
descriptionArtikel

MVRDV neemt 'out of the box' wel heel letterlijk

6 jun om 07:30 uurtimer4 min

Met een grote diversiteit aan uitkragende loggia's, erkers en hangende balkons tekent MVRDV voor een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Na SAWA nog verder de hoogte in met hout

27 mei om 07:30 uurtimer5 min

Deze maand ontvangen de eerste bewoners van SAWA in Rotterdam hun huissleutels. Daarmee is een belangrijke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kringloop Integratie Platform verlaagt kosten verduurzaming

26 mei om 07:30 uurtimer11 min

Kun je ruim 35.000 euro besparen door een woning slimmer te verduurzamen? Wel volgens transitiemaker Niels Rood…

Lees verder »
descriptionArtikel

Buurttransformatie: problemen oplossen met andere problemen

28 apr om 07:30 uurtimer17 min

Kom jij nog weleens een Warmtetransitievisie tegen? De rapporten zijn inmiddels weggestopt in bureauladen,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe bewoners verleiden met natuurinclusieve tuin

23 apr om 07:30 uurtimer10 min

Rondleiding laat zien hoe bewoners van een nieuwbouwbuurt in Leusden zijn meegenomen bij de realisatie van een…

Lees verder »