Drijvend paviljoen: visitekaartje duurzaam bouwen

dinsdag 6 juli 2010
timer 2 min
In de Rotterdamse Rijnhaven is het Drijvend Paviljoen officieel geopend.  

Het paviljoen bevat het neusje van de zalm aan duurzame technologie en is een visitekaartje van duurzaam bouwen en ontwerpen. Zo wordt het paviljoen gearmd en gekoeld met zonne-energie en oppervlaktewater en wordt het eigen afvalwater gezuiverd en hergebruikt. De isolatie van het paviljoen bestaat uit planten.
 
Nationaal Watercentrum
Het Drijvend Paviljoen moet een icoon worden van duurzaam bouwen en ontwerpen, en van de ambitieuze klimaataanpak die Rotterdam voorstaat. Daarnaast gaat het onderdak bieden aan het nieuw opgerichte Nationaal Watercentrum – een etalage van en ontmoetingspunt voor de Nederlandse watersector.
“Met het Nationaal Watercentrum bundelen we onze krachten op het terrein van waterinnovaties en versterken we onze internationale concurrentiepositie. We kunnen hier de Nederlandse waterexpertise presenteren aan een breed binnen- en buitenlands publiek”, aldus minister Huizinga (VROM), die samen met burgemeester Aboutaleb en vertegenwoordigers van de watersector de openingshandeling verrichtte.
 
Ambitieus klimaatbeleid
Als lid van de Clinton Climate Initiative voert de gemeente Rotterdam een ambitieus klimaatbeleid. Het doel is om Rotterdam enerzijds klaar te stomen voor een stijgende zeespiegel en toenemende neerslag, en anderzijds om de uitstoot van CO2 radicaal terug te dringen. Zo ligt het Drijvend Paviljoen pal naast de buitendijkse Stadshavens die grootschalig worden herontwikkeld. Tot 2040 ontstaat hier ruimte voor zo’n 13.000 klimaatbestendige woningen, waarvan 1200 op het water. Ook komen er kantoren, bedrijventerreinen en onderwijsinstellingen en is er veel aandacht voor het behoud van cultureel erfgoed.

 

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
S&A artikel